Equipage DELAFONT/ IBANEZ

Merci à Mandagout du forum 1max2rallye.

Notre n° de course : le 14

Tous les renseignements (liste des engagés, horaires et parcours) sur : http://www.asac-roussillon.fr/fenouilledes/fenouilledes.htm

Un grand merci à toi Gislain!!!!

A 3 secondes près.

Après un rallye du Cigalois riche en rebondissements, le mois de septembre fut agité pour l'équipe du GEMA Sport et la carroserie PEDRO. Les 3 petites semaines séparant les 2 courses n'étaient pas de trop.

La 306 terminée la veille du rallye grâce au travail acharné de tous, nous nous présentons au rallye des Camisards avec pour objectif de poursuivre notre évolution et maintenir tout au long d'une course la pointe de vitesse montrée sur la précédente course.

Samuel, ton état d'esprit avant le départ : "Nous sommes très heureux d'être au départ car c'était très loin d'être acquis il y a encore quelques heures. Nous sommes présents avec l'envie de bien faire et essayer de se battre pour une belle place au scratch, même si nous sommes conscients que Nicolas LIRON est là pour conserver son titre et que Costeraste, Vivens, Fernandes, Nicolas, Fassio et Pelissier seront aussi redoutables."

Le rythme d'un régional est souvent infernal et très élevé dès les premiers kilomètres. Le résultat de la première spéciale en est l'illustration les 4 premiers se tiennent en 1 petite seconde. Costeraste et sa bm sont les premiers leader.

La seconde spéciale se profile et nous décidons de rouler avec un rythme plus soutenu. Les premiers kilomètres sont en montée et se négocient "au couple": notre moteur, l'équilibre de la 306 associé au talent de Samuel nous permettent de faire un premier écart. Ensuite une descente rythmée et rapide, ce terrain nous convient à merveille. Le temps tombe : 4'12''6!! (Record absolu de la spéciale).Notre premier adversaire est à 3''9.

Ce temps superbe nous permets de prendre la tête du rallye.

"Nous sommes en tête du rallye, c'est une belle surprise et c'est une première!!", avoue Samuel au parc, "le plus dur reste à faire, il faut préserver cette place, même si j'aurais préféré être à la place du chasseur plutot que celle du chassé".

Le second tour commence : nous devons maintenir notre niveau d'attaque pour contenir nos pousuivants sans pour autant faire de faute.

Le record de la spéciale de Caderle tombe à son tour. C'est Thierry Costeraste qui réalise le temps de référence, il nous reprend 2". Arrivés à notre tour au point, les commisaires nous montrent une fuite sous la voiture... C'est le radiateur de direction assitée qui se vide de son huile.

Notre avance au général est maintenant de 1"9.

Nous réalisons à nouveau le temps de référence dans la spéciale suivante, malgré l'accentuation de la fuite de DA.

"Le second tour est moins favorable que le premier, je pense que cette position est nouvelle pour nous et qu'il faut gérer différemment les évènements. Notre fuite de direction assistée salie le pneus avant gauche et me soucis un peu : même si ce n'est pas la raison majeure de notre perte de temps. Nous ne sommes pas à l'aise dans la spéciale de Caderle alors que nos copains sont très rapides : c'est ça qui est le plus embêtant. De plus, nous allons la faire 2 fois alors que le mercou, qui nous est plus favorable, nous ne le ferons qu'une seule fois", confie Samuel au speaker Patrick Vezolles.

L'essentiel est toutefois conservé : nous sommes toujours en tête à mi rallye avec 2"7 d'avance.

A l'assistance, nous sommes dans l'obligation de supprimer le radiateur de DA et de brancher les durites en direct. La direction risque de se durcir tout au long des spéciales.

Nous voici départ de Caderle. Au bout de 500 mètres, la voiture décroche subitement et Samuel la ratrappe magistralement!! Nous évitons le tête à queue de justesse. Nous poursuivons la descente sur un faux rythme et nous perdons pas mal de temps, et surtout la tête du rallye. Nous voici second à 2" du leader.

La nuit arrive et nous montons notre rampe de phare. Nous enprumtons à nouveau la spéciale de caderle, et perdons à nouveau du temps, tout en conservant la 2nd place du podium.

Au départ de la dernière spéciale, nous allons tenter de limiter les dégats et contenir Yannick Vivens alias le lynx. Nous sommes performants dans cette spéciale mais la nuit rien n'est pareil. De plus, notre rampe de phare est sous équipée et d'un autre temps par rapport aux rampes au xenon de la conccurence.

La spéciale est remportée par Lionel Nicolas, nous contenons Vivens et reprenons du temps à Costeraste qui fait un tour droit dans la dernière.

Nous terminons 2ème au classement général, 1er du Groupe A, 1er de classe A7K et échouons à 3"3 du vainqueur.

"Mission accomplie, il ne manque plus qu'une marche! Le niveau de performance sur ce rallye des Camisards a été très élevé car les records des 2 spéciales sont tombés et les 3 premiers sont séparés par 6 secondes. Nous sommes très heureux de nous être, une fois de plus, battus devant. Rendz-vous au rallye du Fenouillèdes pour conclure l'année 2008" annonce Samuel sur le podium d'arrivée.

Nous tenons à remercier nos fidèles partenaires CEPRO Sécurité et MDI, notre préparateur GEMA sport et son équipe, PEDRO, Serge et l’ensemble des photographes et cinéastes amateurs nous permettant de faire évoluer ce blog.

 Prochain rendez-vous : le rallye du Fenouilluèdes (29 et 30 Novembre 2008)